Trafik sigortasında yeni dönem: hasarsızlık sürücüye göre belirlenecek

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yayımladığı genelgeyle, zorunlu trafik sigortasında önemli bir değişiklik hayata geçiriliyor. 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenleme, hem prim tarifesini hem de hasarsızlık basamağı sistemini köklü biçimde değiştiriyor. Yapılan düzenlemenin temel hedefinin, sigorta sisteminde adaletin sağlanması ve güvenli sürüşün teşvik edilmesi olduğu belirtiliyor.

Hasarsızlık artık araca değil sürücüye bağlı

Yeni sistemle birlikte, hasarsızlık basamağı artık aracın geçmişine göre değil, doğrudan sürücünün kaza siciline göre belirlenecek. Buna göre uzun süredir 8. basamakta yer alan ve kaza yapmayan bir sürücü, araç değiştirse bile aynı basamaktan sigortalanmaya devam edecek. Böylece sürücünün dikkatli ve kurallara uygun davranışı korunmuş olacak.

Öte yandan, sık kaza yapan ve 0 veya 1. basamakta bulunan sürücüler, yeni bir araç satın alsalar dahi daha avantajlı bir basamağa geçemeyecek. Bu durumun, riskli sürüş alışkanlıklarını azaltmaya yönelik caydırıcı bir etki yaratması bekleniyor.

İkinci araçta yüksek prim uygulaması sona eriyor

Türkiye gazetesinin haberine göre, Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, mevcut sistemde hasarsız sürücülerin ikinci araç alımlarında yüksek primlerle karşılaştığını hatırlatarak, “Yeni düzenleme ile bu adaletsizlik sona eriyor” dedi. Bağcı, hasarsız sürücülerin artık ikinci araçlarında da kendi basamakları üzerinden sigortalanacağını belirtti.

Bağcı ayrıca, SEDDK’nin aralık ayında trafik sigortası primlerini yüzde 1 oranında artırdığını hatırlatarak, sigorta yaptıracak sürücülerin güncel tarifeleri dikkatle takip etmeleri gerektiğini vurguladı.

Kaza durumunda basamak düşecek

Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece ise önemli bir ayrıntıya dikkat çekti. Ece, poliçe yenileme işlemi başlangıç tarihinden önce yapılmış olsa bile, bu süre içinde meydana gelecek bir kaza durumunda sürücünün hasarsızlık basamağının bir kademe düşeceğini ifade etti.

Ece ayrıca, zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmanın para cezası, araç bağlanması ve trafikten men gibi yaptırımlara yol açabileceğini hatırlattı. Yeni sistemle birlikte sürücülerin hem sigorta sürelerini hem de kaza durumlarını daha yakından takip etmeleri gerekecek.

Uzmanlar, yeni düzenlemenin dikkatli sürücüleri ödüllendiren, riskli sürüşü ise mali açıdan daha görünür kılan bir yapı oluşturacağını değerlendiriyor.